Выявление скрытых затрат в международной логистике: что вы знаете?

При проведении продаж за рубежом одним из наиболее сложных аспектов, с которыми мы часто сталкиваемся, являетсястоимость международной доставки. На этом этапе клиенты, скорее всего, потеряют к нам доверие.
Товары, предназначенные для Казахстана
На этапе ценового сотрудничества с клиентами мы оцениваем общие затраты на закупки для них и согласовываем детали доставки с транспортно-экспедиторской компанией. Поскольку наштепличная продукцияизготавливаются по индивидуальному заказу и не стандартизируются, нашу упаковку необходимо адаптировать в соответствии с размером каркаса теплицы. Таким образом, до завершения производства мы можем оценить только около 85% точного объема и веса, а затем запросить расценки у международной транспортной компании.
На этом этапе стоимость доставки, которую мы предоставляем клиентам, обычно на 20 % превышает цену транспортно-экспедиторской компании. Вы можете быть очень расстроены из-за этого. Почему это? Пожалуйста, наберитесь терпения и позвольте мне объяснить это на примере реального случая.
Реальный сценарий:
Когда этот проект стартовал, полученная нами стоимость доставки составляла около 20 000 юаней (все включено: действует в течение 35 дней, включает доставку от завода до порта, указанного клиентом, и погрузку в заказанный клиентом грузовик). Мы добавили к этой котировке 20%-ный буфер для оценки инвестиций клиента.
К середине августа, когда пришло время отгрузки (в пределах срока действия котировки), обновленная котировка экспедитора превысила первоначальную на 50%. Причиной стали ограничения в определенном регионе, из-за которых уменьшилось количество судов и увеличились расходы на фрахт. На этом этапе у нас состоялся первый раунд общения с клиентом. Они поняли влияние международных правил на мировую торговлю и согласились на такое увеличение затрат.
Когдатепличная продукцияпокинул наш завод в Чэнду и прибыл в порт, корабль не смог прибыть вовремя. Это привело к дополнительным расходам на разгрузку, хранение и перегрузку в размере 8000 юаней, о которых грузовая компания не упомянула как о потенциальном риске. Не имея достаточного опыта для оценки и управления этими рисками, нам было трудно объяснить эти затраты клиенту, который, по понятным причинам, был очень зол.
Честно говоря, нам тоже было трудно это принять, но это была реальность. Мы решили покрыть эти дополнительные расходы самостоятельно, поскольку рассматривали это как полезный опыт, помогающий нам лучше защищать интересы как наших клиентов, так и нашей компании в будущем, оценивая и контролируя риски с точки зрения клиента.
В будущих деловых переговорах мы будем открыто общаться с клиентами и сохранять доверие. Исходя из этого, мы будем строго отбирать сотрудничающие международные логистические компании и постараемся перечислить все потенциальные проблемы, чтобы их избежать.
В то же время мы обещаем нашим клиентам, что мы наметим возможные сценарии стоимости доставки и предоставим подробную разбивку включенных затрат. Если фактическая стоимость значительно превышает расчетную стоимость, наша компания готова покрыть 30% превышения, чтобы продемонстрировать наше стремление разделить ответственность с нашими клиентами.
Разумеется, если фактическая стоимость доставки окажется ниже расчетной, мы оперативно вернем разницу или вычтем ее из следующей покупки.
Это лишь один из многих случаев из реальной жизни. Есть много других скрытых затрат. Мы также не понимаем, почему в международной логистике возникает так много «непредвиденных» расходов при конкретных транспортных процессах. Почему транспортно-экспедиторские компании не могут лучше оценить и стандартизировать эти затраты? Это то, над чем нам нужно задуматься, и мы надеемся обсудить болевые точки в международной логистике со всеми, чтобы совместно уменьшить или избежать этих проблем.
Важные моменты, на которые следует обратить внимание:
1. Подтверждение деталей предложения:При составлении предложения постарайтесь подтвердить все сборы у транспортно-экспедиторской компании в виде подробного списка, а не только суммы предложения. Некоторые грузовые компании могут предлагать очень низкие цены для обеспечения заказов. Мы все понимаем принцип «вы получаете то, за что платите», поэтому при сравнении не смотрите только на общую стоимость. Уточните, что включено, и приложите соответствующую информацию о стоимости в качестве приложения к контракту.
2.Укажите исключения:Четко укажите в контракте исключения, например, затраты, вызванные «стихийными катастрофами, войнами и другими нечеловеческими факторами». Четко укажите, будет ли для них предоставлена ​​документация. Эти условия должны быть четко прописаны в контракте как взаимные обязательные условия.
3. Поддерживать договорной дух:Нам необходимо уважать договорной дух по отношению к себе, нашей семье, сотрудникам, клиентам и поставщикам.
4. Доверие клиента: решающий элемент в международной доставке
Строительство и обслуживаниедоверие клиентаимеет решающее значение, особенно когда речь идет о неопределенности стоимости международной доставки. Вот как мы управляем этим аспектом: